добавки

Присадки – это химические добавки в топлива, например, в смазочные материалы.

четыре колеса

Полный привод означает, что в отличие от переднего или заднего привода все четыре колеса являются ведущими. Обычно это касается внедорожников или внедорожников. Полный привод доступен в двух вариантах: либо автомобиль всегда (т.е. постоянно) имеет такой привод, либо водитель может включать его по мере необходимости.

Приводной вал и карданный вал

Мощность двигателя в автомобиле передается через карданные валы от выхода трансмиссии к ведущим колесам. В автомобилях с передним расположением двигателя и задним приводом между коробкой передач и так называемой бортовой передачей имеется карданный вал, расположенный спереди назад. Он заканчивается дифференциальной коробкой передач, откуда полуоси и карданные валы передают мощность на колеса. Карданные валы и все карданные валы на автомобилях с независимой подвеской требуют шарниров. Это компенсирует возможные движения привода или даже движения колес при сжатии и отбое.

выхлоп

Выпускной коллектор представляет собой упомянутый компонент, который крепится непосредственно к головке блока цилиндров двигателя. В коллектор собирают отработавшие газы первыми. Выхлопная система крепится к выпускному коллектору с помощью глушителя, поясняет TV Nord в Ганновере. Помимо коллектора на стороне выпуска есть еще и впускной коллектор — здесь всасываемый воздух достигает головки блока цилиндров. Чтобы повлиять на характеристики двигателя, трубы на стороне впуска и выпуска двигателя настраиваются таким образом, чтобы были достигнуты желаемая характеристика производительности и крутящего момента. Для этого длины труб должны быть максимально равными. Это может привести к тому, что трубы выпускного коллектора будут сходиться веерообразно, и можно будет говорить о коллекторе.

автоматический

Автомат обозначает возможный тип трансмиссии автомобиля. В автомате водителю не нужно самому переключаться, он только нажимает на газ и тормоз. Водитель может выбирать между несколькими уровнями вождения и, конечно же, задней передачей.

Биодизель

Биодизель получают из растительных масел, которые естественным образом получают из энергии солнца. Растительные масла не минерального происхождения и поэтому не подпадают под действие минеральной двери. Это делает биодизель дешевле, чем минеральное дизельное топливо.

КДИ

Так же и модели с турбодизелем с непосредственным впрыском у Mercedes.

CDTI

CDTI называют у Opel турбодизелем с непосредственным впрыском.

компьютерная графика

Так Мерседес называет свои модели с непосредственным впрыском бензина.

Чиптюнинг

Аккумуляторная топливная система

Технический термин Common Rail является частью системы впрыска. Common Rail изначально означает «общее управление». Общая линия впрыска высокого давления питает все цилиндры. Система используется в дизельных двигателях с непосредственным впрыском и в бензиновых двигателях с так называемым многоточечным впрыском, поясняет TV Nord в Ганновере. В дизельных двигателях возможно давление впрыска до 1600 бар. В процессе впрыска топливо нагнетается через форсунку («инжектор») в камеру сгорания. В рамках цикла сгорания с помощью системы Common Rail в соответствии с TÜV можно реализовать несколько впрысков на цилиндр. Предварительный впрыск («пилотный впрыск») снижает обычный резкий шум сгорания дизельных двигателей с непосредственным впрыском.

CW-значение

Значение CW – это коэффициент аэродинамического сопротивления. Он описывает Windschlpfrigkeit каждого тела, включая автомобиль. Чем ниже это значение, виндшлюпфигер является транспортным средством.

дизель

Дизельное топливо представляет собой смесь различных углеводородов, подходящую в качестве топлива для дизельного двигателя. Дизель получают при перегонке Роля в виде среднего дистиллята. Основные компоненты дизельного топлива включают алканы, циклоалканы и ароматические углеводороды. Например, дизельные двигатели имеют более высокий КПД и меньший расход топлива, чем бензиновые двигатели.

дифференциал

Дифференциал обеспечивает компенсацию скорости между двумя ведущими колесами оси. Это необходимо, потому что при прохождении поворотов внутреннее колесо проходит меньшее расстояние, чем внешнее, и, следовательно, внутреннему колесу требуется меньше поворотов.

блокировка дифференциала

Обычно автомобили имеют дифференциал (дифференциал), который допускает необходимую, в том числе, при прохождении поворотов разную скорость вращения колес. Но у него есть недостаток, заключающийся в том, что на скользкой дороге ведущее колесо с меньшим сцеплением с шиной может пробуксовывать, и автомобиль не движется вперед. Этого можно избежать с помощью блокировки дифференциала — тогда для передачи мощности используется колесо с лучшим сцеплением с шиной.

Крутящий момент

Крутящий момент — это сила, приложенная к телу и определяемая как произведение силы и плеча рычага. Крутящий момент указывает на тяговую мощность двигателя.

количество оборотов

Скорость указывает на вращение одного двигателя в минуту. Бензиновые двигатели имеют более высокие обороты, чем дизельные автомобили.

оборот

Слишком высокие обороты опасны для двигателя, могут привести к его разрушению. Ограничитель оборотов должен предотвратить это. В современных двигателях подача топлива прерывается, чтобы не допустить «переворота» двигателя. Это также исключает попадание несгоревшего топлива в катализатор. Это предотвращает воспламенение топлива там и перегрев и разрушение катализатора в результате дожигания. Благодаря соглашению автомобильной промышленности, расход топлива теперь снижается для большинства быстрых автомобилей со скорости 250 километров в час — в более широком смысле это устройство также можно назвать ограничителем скорости.

тахометр

Тахометр измеряет количество оборотов, которое двигатель делает в течение минуты. Тахометр часто содержит красную область. При достижении красной зоны водитель знает, что он не должен разгонять двигатель выше. Тахометр встроен в приборную панель и обычно располагается в непосредственной близости от спидометра.

инъекция

Инжектор не говорит ни о чем другом, кроме того, что топливо впрыскивается в камеру сгорания электронным способом.

ФАП

FAP относится к группе PSA (Peugeot, Citrön) дизельного сажевого фильтра, который отфильтровывает частицы сажи из выхлопных газов. Группа является пионером в этой технологии.

ФСИ

Обозначение в группе VW для бензина с непосредственным впрыском.

ИЧР

HDI относится к группе PSA (Peugeot, Citrön) Turbodieseldirekteinspritzer.

Кубический объем

Объем кубатуры рассчитывается исходя из диаметра цилиндра, умноженного на ход поршня. Здесь отверстие означает диаметр цилиндра, ход поршня в цилиндре. После перемещения также измеряется транспортный налог.

гибридный привод

В гибридном приводе у автомобиля не один, а два двигателя. В большинстве случаев это электрический и бензиновый двигатель. Реже встречается вариант с электрическим/дизельным двигателем. Электронная система управления обеспечивает использование наиболее эффективного двигателя в зависимости от операции. Топливный двигатель также служит для зарядки аккумуляторов электродвигателя, поэтому транспортное средство не нужно подключать к сети.

JTD

JTD входит в группу Fiat (Fiat, Alfa, Lancia) и является аббревиатурой Turbodieseldirekteinspritzer.

Воздушные системы

Контроллер холодного хода — это механический компонент, который обеспечивает наличие обедненной бензино-воздушной смеси в старых автомобилях на первом этапе запуска. С регулятором холодного хода более старые бензиновые двигатели создают более высокие стандарты выбросов, так что последующая установка часто стоит из-за экономии на рулевом управлении автомобиля. Управление холодным запуском доступно только для бензиновых двигателей.

Бить

Так называемая детонация в двигателе автомобиля вызывает потери мощности и приводит к высоким термическим и механическим нагрузкам. Результатом может стать повреждение двигателя. Предыстория заключается в том, что в бензиновом двигателе топливно-воздушная смесь сжимается поршнем и, наконец, воспламеняется в определенное время свечой зажигания. При недостаточной детонационной стойкости топлива, т. е. при слишком низком октановом числе, топливно-воздушная смесь само воспламеняется преждевременно. Затем движущийся вверх поршень получает отдачу - возникающий шум называется стуком.

Датчик детонации

Датчик детонации используется для оптимального сгорания топлива в двигателях. Он является частью электронной системы контроля детонации. Эта система в автомобиле помогает предотвратить так называемое детонационное сгорание: оно вредно для агрегата, так как может прийти в цилиндре к высоким пикам давления и очень высоким температурам. Причиной проблем могут быть колебания качества топлива или низкооктановое топливо. Датчик детонации получает соответствующую информацию и передает ее электронной системе управления двигателем. Там они сравниваются со спецификациями. Затем количество и время впрыска корректируются, а зажигание регулируется таким образом, чтобы больше не возникало детонационного сгорания.

кВт

КВ — сокращение от киловатт. Эта единица - мощность двигателя.

интеркулер

В двигателях с турбонаддувом или наддувом промежуточный охладитель выполняет важную функцию. Он сжимает воздух и, в конце концов, также обеспечивает лучшую производительность. В основном, в двигателях с турбонагнетателями или компрессорами отработавших газов во впускном тракте двигателя создается так называемое давление наддува. Сжатый воздух нагревается, но теплый воздух имеет больший объем, чем холодный. Интеркулер охлаждает всасываемый воздух перед поступлением в камеру сгорания, таким образом, увеличивая степень наполнения - в камеру сгорания попадает больше холодного, чем теплого воздуха.

Машинное масло

Для обеспечения легкого хода автомобиля и предотвращения перегрева все двигатели имеют достаточное количество смазочных материалов. В дополнение к смазке отдельных компонентов двигателя масло также выполняет задачу уплотнения в цилиндре между камерой сгорания и масляным поддоном и охлаждения днища поршня. Точно так же масло поглощает отложения из двигателя и удерживает их во взвешенном состоянии. Они вымываются при регулярной замене масла. Есть односезонные масла, используемые только зимой, а есть многосезонные масла, подходящие и для лета, и для зимы.

октановое число

Октановое число указывает на детонационную стойкость (стойкость к самовоспламенению) топлива. Чем выше октановое число, тем более устойчиво к детонации топливо. Например, октановое число OZ = 95 бензина будет означать, что детонационная стойкость бензина соответствует смеси 95% изооктана и 5% н-гептана. Можно различать разные октановые числа: ROZ = исследовательское (исследованное) октановое число, MOZ = октановое число двигателя, SOZ = дорожное октановое число и FOZ = переднее октановое число.

масляный фильтр

Для работы двигателя необходимо масло. Однако в этом масле могут присутствовать продукты сгорания. Масляный фильтр отфильтровывает эти остатки.

смена масла

Масло, необходимое в двигателе, со временем загрязняется. Но чтобы двигатель работал хорошо, масло необходимо менять через определенный промежуток времени. Сроки замены масла указаны пробегом. Современные автомобили нуждаются в замене масла только каждые 30 000 или даже каждые 50 000 километров пробега. Многие автомобили также могут сами рассчитывать межсервисные интервалы и самостоятельно входить в систему по бортовому компьютеру.

Пьезотехнология

Есть форсунки и есть так называемая пьезотехнология, которая должна обеспечить в автомобиле при впрыске топлива еще более точное и быстрое управление. Но пьезотехника используется и в других местах. К ним относятся парковочные системы для измерения расстояния или электронные кнопки. Согласно телевизионной информации, пьезотехника основана на так называемом пьезоэлектрическом эффекте: если к определенным кристаллам приложить электрическое напряжение, то они реагируют с механическим напряжением. На практике это означает, что так называемые пьезоприводы в системе впрыска максимально быстро расширяются или сужаются при подаче напряжения и, таким образом, обеспечивают особенно точную инжекцию.

плеуэль

Соединительный элемент в двигателе между поршнем и коленчатым валом называется шатуном. Он передает усилие, создаваемое во время цикла сгорания, от поршня через поршневой палец к коленчатому валу. Для двигателей больших серий шатуны обычно изготавливают из высокопрочной стали. С другой стороны, в двигателях некоторых мотоциклов и спортивных автомобилей используются титановые шатуны. Титан имеет примерно такую ​​же прочность на растяжение, как сталь, но его удельный вес более чем на 40 процентов ниже, чем у высокопрочных сталей. Таким образом, при правильном проектировании шатуны могут быть изготовлены намного легче и способствовать желаемому снижению веса спортивных автомобилей.

л.с.

Для некоторых водителей самое главное в автомобиле. PS указывает мощность. Между тем, единица PS, однако, заменена киловаттом (KW).

Форсунка насоса

Система «насос-форсунка» представляет собой специальный впрыск топлива в двигатель автомобиля. По данным TV Nord в Ганновере, эта система имеет свой насосно-форсуночный элемент для каждого цилиндра двигателя, который состоит из насосной части, форсуночной части и электромагнитного клапана. Каждый блок впрыскивает топливо в скоординированном количестве в точное время в камеру сгорания. Система обеспечивает высокое давление впрыска даже без обычных линий впрыска высокого давления. Среди преимуществ технологии по сравнению с другими системами впрыска, среди прочего, меньший расход топлива при лучшей выходной мощности.

сажевый фильтр

Они у всех на слуху из-за дискуссии о твердых частицах: сажевые фильтры используются для удаления канцерогенных твердых частиц в выхлопных газах дизельных двигателей. По данным TV Nord в Ганновере, лучшим решением до сих пор был так называемый керамический монолитный фильтр. Здесь выхлопные газы проходят через пористую сотовую структуру фильтра, в результате чего частицы оседают в порах. Во избежание засорения фильтра его необходимо через определенные промежутки времени «регенерировать», то есть очищать.

без наддува

Безнаддувный двигатель — это название, данное двигателю внутреннего сгорания. В атмосферном двигателе топливо не впрыскивается в камеру сгорания, а всасывается поршнем. Известен двигатель bsp. в качестве всасывающего дизеля в отличие от современного дизеля с непосредственным впрыском.

механическая коробка передач

В отличие от автоматической коробки передач, в механической коробке передач водитель должен сам выполнять операции переключения. Для этого, помимо тормоза и газа, он должен также активировать сцепление. С трансмиссией мощность двигателя передается дальше.

прекращение подачи топлива

Отсечка топлива в автомобиле используется для снижения расхода топлива и выбросов выхлопных газов. В основном под термином отсечка топлива понимают целенаправленное уменьшение или прекращение подачи топлива двигателя внутреннего сгорания в так называемом подталкивающем режиме. Обгон происходит, например, при Gaswegnehmen, торможении или при движении вниз по склону - тогда автомобиль больше не движется за счет мощности двигателя, а движется вперед по своей инерции или по склону.

Вибрационные жиромеры

Трудное, почти невыразимое имя. Тем не менее, он незаменим в автомобиле для некоторых систем. Стационарно установленные навигационные системы и электронные программы стабилизации (ESP) работают с помощью так называемого вибрационного гирометра. Гирометр в основном служит для определения углов поворота — изменений вокруг вертикальной оси транспортного средства — так называемого угла рыскания. Устройство в основном отслеживает положение автомобиля, как компас, и записывает каждый поворот, объясняет TV Nord в Ганновере. В навигационной системе эта функция используется для поддержки определения маршрута — в том числе, если, например, в туннеле отсутствует спутниковая связь. Калькулятор ESP, с другой стороны, делает выводы на основе данных о возможном необходимом торможении.

дизель

Дизельные автомобили также называют «самовоспламенителями», потому что в них топливо самовоспламеняется в чрезвычайно сжатом и горячем воздухе. Таким образом, в отличие от бензинового двигателя, дизель может обходиться без свечей зажигания. У дизеля есть только свечи накаливания, которые обеспечивают правильную температуру при холодном запуске. Дизельные двигатели названы в честь их изобретателя Рудольфа Дизеля.

Механическая коробка передач Seqünzielles

В современных секвенциальных трансмиссиях в автомобиле процесс переключения запускается кнопками или так называемыми лепестками на руле. Это решает электрически электромагнитные клапаны, которые вызывают как гидравлическое срабатывание сцепления, так и само переключение, объясняет TV Nord в Ганновере. Выбор прохода контролируется электроникой. В некоторых вариантах осуществления можно выбирать между различными программами переключения, с помощью которых можно учитывать, например, зимние условия, особенно энергосберегающий или спортивный стиль вождения.

ТДКИ

Как TDCI Форд называет свой турбодизель с непосредственным впрыском.

ТДИ

Обозначение группы VW (Audi, Seat, Skoda, VW) для турбодизелей с непосредственным впрыском. Термин защищен, поэтому другие производители не могут использовать эту аббревиатуру.

Круиз-контроль

Круиз-контроль, также называемый системой контроля скорости, гарантирует, что автомобиль поддерживает выбранную скорость. На торможение не влияет.

Турбокомпрессор и компрессор

Автомобили с турбонаддувом или компрессором быстрее? Ответ прост: они используются в автомобиле для увеличения мощности двигателя. Но что такое турбокомпрессор и компрессор? В принципе, за каждым двигателем стоит идея подавать больше воздуха для горения или топливно-воздушной смеси. В турбокомпрессоре выхлопных газов энергия выхлопных газов двигателя используется для привода турбинного колеса, которое работает на общем валу с так называемым компрессорным колесом. Это колесо толкает всасываемый воздух в камеру сгорания двигателя. Турбина развивает скорость более 100 000 оборотов в минуту. В отличие от турбонагнетателей выхлопных газов, компрессоры обычно приводятся в действие непосредственно коленчатым валом или ремнем, поэтому они также поглощают часть мощности двигателя. Они более непосредственно реагируют на желаемое увеличение скорости, как турбонагнетатель выхлопных газов. В современных разработках используются механические погрузчики, которые приводятся в действие электродвигателями. Обычных потерь мощности здесь не происходит.

ТЮФ

TÜV фактически обозначает Ассоциацию технического надзора. В просторечии это также означает основное расследование, которое должно проводиться каждые два года, и TÜV или DEKRA берут на себя его функции.

Клапан

Клапаны можно найти в двигателе в цилиндре. С одной стороны, они пропускают воздух для горения, а с другой стороны, выхлопные газы снова выходят наружу.

Четырехтактный двигатель

Четырехтактный двигатель — это описание работы двигателя. Современные двигатели работают после этих четырех циклов: всасывание воздуха, сжатие воздуха, воспламенение топлива, выхлопные газы наружу.

подкачивающий насос

В современных системах CommonRail для впрыска топлива в дизельных двигателях используются насосы предварительной подачи. Насос предварительной подачи подает топливо из бака под небольшим давлением в так называемый резервуар насоса. Оттуда подается насос высокого давления, который затем сжимает топливо, чтобы оно получило необходимое для сгорания давление впрыска.

Предварительный нагрев

Запуск дизеля относится к так называемому предварительному глиссированию, которое чуждо бензиновому двигателю. Причина этого в том, что при холодном пуске дизеля температура, достигаемая в процессе сжатия для Entzönden топлива, недостаточна. Поэтому смесь необходимо предварительно подогреть. Эту задачу выполняют свечи накаливания, которые выступают в камеру сгорания. Часть впрыскиваемого топлива испаряется на горячих наконечниках свечей накаливания и воспламеняется. Раньше процесс Vorgülh занимал несколько минут, а современные автомобили — всего несколько секунд.

зубчатый ремень

Дизельные водители знают проблему: нельзя переоценивать срок службы зубчатого ремня — это может иметь фатальные последствия. Ремни ГРМ являются одними из наиболее часто используемых деталей в моторном отсеке автомобиля. Таким образом, в прошлом снова и снова возникали обрывы зубчатых ремней, которые обычно приводили к серьезным повреждениям двигателя. Сегодня производители двигателей решают эту проблему с помощью более широких зубчатых ремней с усиленной несущей конструкцией. Сокращение интервалов замены зубчатых ремней также должно предотвратить возможные повреждения. В основном зубчатый ремень используется для привода так называемого клапанного механизма, особенно распределительного вала. ТНВД также может приводиться в действие зубчатым ремнем.

Двухтактный двигатель

Двухтактные двигатели сейчас вышли из моды. Причина: они просто потребляют слишком много. Однако, поскольку они имеют компактные размеры, двухтактные двигатели до сих пор используются в мопедах, но не в автомобилях. В основном это связано с тем, что они потребляют значительно больше топлива, чем четырехтактные двигатели, и выделяют больше загрязняющих веществ, особенно углеводородов. Это объясняет TV Nord в Ганновере. Однако из-за своей компактной и легкой конструкции двухтактные двигатели все еще используются в транспортных средствах с небольшим рабочим объемом, например, в мопедах и мопедах. Согласно телевидению, термин «двухтактный двигатель» вводит в заблуждение. Как и в случае с четырехтактным двигателем, для одного рабочего цикла требуется четыре так называемых цикла (впуск, сжатие, работа, выпуск). Однако двухтактному двигателю достаточно одного оборота коленчатого вала, четырехтактному – два оборота.

цилиндр

В цилиндре поршень двигателя движется вверх и вниз. Вместо этого происходит сгорание топлива. Распространены двигатели с четырьмя цилиндрами или автомобили меньшего размера с тремя цилиндрами. Более крупные модели автомобилей также имеют шести-, восьми-, десяти- или двенадцатицилиндровый двигатель.

Прокладка головки блока цилиндров

Прокладка головки цилиндров герметизирует переходную зону между блоком цилиндров и головкой цилиндров. При этом каналы масла и охлаждающей воды должны быть закрыты от камеры сгорания. Сама печать должна обладать рядом возможностей и свойств. Это также включает термостойкость, чтобы выдерживать высокие температуры камеры сгорания. Кроме того, он должен быть теплопроводным, чтобы избежать отвода тепла камеры сгорания и образования так называемых горячих источников. В дополнение к необходимой коррозионной стойкости и устойчивости к давлению, например, для предотвращения утечек. Уплотнение также должно быть эластичным, чтобы можно было компенсировать неровности и тепловое расширение.