A instalação do Speedkit é explicada em alguns passos.
1) Remova a tampa do motor
Primeiro, verifique se a tampa do motor está fixada com parafusos.
Em alguns veículos, a tampa do motor simplesmente se afastou com um poderoso puxão para cima.
Alguns outros veículos você precisa de ferramentas para removê-los.
1) Remova a tampa do motor
2) Pesquisar tubo ferroviário comum
2) Pesquisar tubo ferroviário comum
Procure as velas de incandescência nos cilindros.
A partir daí seguem os tubos finos (cerca de 6 mm de diâmetro), pois todos terminam juntos no tubo common rail.
Esses tubos finos são todos do mesmo comprimento e, portanto, serpenteiam um ao lado do outro para o tubo do trilho comum.
3) O tubo de trilho comum
O tubo common rail é 99% longitudinal e paralelo ao bloco do motor.
Em cada extremidade (esquerda ou direita) do tubo Common Rail está o sensor Common Rail.
Em algumas variantes de motor, o sensor também é acoplado a um bico em 90% do tubo common rail.
3) O tubo de trilho comum
4) O sensor de trilho comum
4) O sensor de trilho comum
Informação: O sensor Common Rail tem sempre um conector de 3 ou 6 pinos! Nunca um 2 pinos!
A ignição deve estar desligada agora!
Desconecte o conector do sensor de trilho comum pressionando o clipe enquanto remove o conector do sensor.
5) Plugue de 3 pinos
O conjunto de cabos fornecido é conectado a este conector aberto.
Em alguns veículos (Toyota), os plugues às vezes também são de 6 pinos.
Nunca 2 pinos !!!
5) Plugue de 3 pinos
6) Arnês de instalação
6) Arnês de instalação
Preste muita atenção para que os clipes cliquem e cliquem audivelmente quando conectados.
7) Verifique a instalação do chicote de fiação
a) Ligue a ignição.
b) Agora o LED verde no conector cinza do conjunto de cabos deve acender.
Se este não for o caso, verifique a instalação do conjunto de cabos.
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Rui’an ,
Nan’an ,
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